全国政协常委黄震：分外的注重绿色燃料开展 助力动力安全和绿色转型

  电力制取绿色燃料，包含氢氨、醇醚和组成燃料，既完结燃料脱碳，又可有用消纳报记者表明，主张紧紧抓住航运业绿色转型的严重机会和使用场景，全力开展绿色燃料工业，使我国成为全世界绿色燃料的首要出产国，为我国动力安全和绿色转型供给重要战略支撑。

  绿色燃料的一个重要使用场景是航运业。在航运业绿色转型上，我国走在世界前列。据悉，一大批绿甲醇、绿氨燃料出产基地投入建造，建成后估计绿甲醇年产将达3000万吨。上一年4月国内首制的甲醇加注船向甲醇动力集装箱货轮成功完结燃料加注，本年2月我国自主研制的大功率甲醇双燃料船用低速机交给装船。

  “但是，我国在绿色燃料开展上还面对许多应战。”黄震说，绿电制氢和二氧化碳捕集本钱还较高，大型生物质气化技能尚不老练，绿甲醇、绿氨运送、加注等基础设施缺少，绿色燃料规范系统没有树立。

  黄震主张，加强顶层规划，将绿色燃料归入国家动力“十五五”开展规划，拟定氢氨、醇醚和组成燃料工业和绿色燃料动力配备专项开展规划，使用我国西部、北部、东北地区的丰厚风景资源，打造“绿电-绿氢氨/绿醇醚/组成燃料”一体化工业链，清晰开展方针、要点使命和保证办法，拟定绿色燃料财政补贴、税收优惠等方针，建造与完善绿色燃料储运系统，构建绿色燃料工业生态。

  黄震以为，当时应加速建造合适我国国情的绿色燃料规范与认证系统，包含氢氨、醇醚和组成燃料等燃料规范、出产技能规范、储运、加注、安全环保规范等。加强与ISCC EU等世界认证组织的沟通与协作，为我国绿色燃料在国内和世界使用供给有力支撑。

  在研制投入方面，黄震以为，应加强对绿电制氢、二氧化碳捕集、生物质气化、绿色燃料组成、绿色燃料动力配备等要害技能的研制投入，推动咱们国家在绿色燃料出产与使用范畴要害中心技能获得打破，下降绿色燃料出产所带来的本钱。整合企业、高校、科研院所优势资源，树立绿色燃料技能及中心配备的协同立异渠道。

  黄震主张，将航运业归入我国碳排放权交易商场，构建航运业碳排放计算核算规范系统，树立完善碳排放监测、陈述与核对机制（MRV），经过碳配额和碳商场，鼓励绿色低碳研制技能，下降绿色燃料的绿色溢价，拉动商场需求，翻开我国绿色燃料在航运业使用的商场空间。

  黄震以为，当时应热心参与IMO等世界组织的规矩拟定，推动树立公平合理的全球绿色航运管理系统。加强与共建“一带一路”国家在绿色燃料出产与绿色航运范畴的协作，树立世界绿色燃料与绿色航运技能沟通渠道，促进绿色立异与同享，推动全球航运业绿色转型。